典型文献
飞机牵引车夹持-提升装置抗振性优化设计
文献摘要：
为解决某飞机牵引车夹持-提升装置受扰动振动大的问题,对夹持-提升装置与机轮-起落架组件进行联合力学分析和建模,通过频率响应法得到包含元件刚度-阻尼特性的系统振动微分方程;利用Matlab仿真研究了系统在外界水平和垂直两个方向位移干扰下的振动特性,分析了元件刚度-阻尼匹配特性对系统振动的影响;通过Ansys有限元计算和振动仿真对夹持-提升装置进行了抗振优化设计和效果验证.结果表明:改进后的结构优化了机轮的约束方式和承载分布,装置刚度得到提升,结构受载形变减小为原来的1/3,受扰动时振动的幅值和时间降低50％以上;提升板1～6阶模态分析表明,提升板发生共振的可能性较低.该研究能够为飞机牵引中的减振设计提供有益借鉴.
文献关键词：
夹持-提升装置;振动模型;仿真分析;抗振动优化
中图分类号：
作者姓名：
高清振;黄安;时培成
作者机构：
安徽工程大学机械工程学院,芜湖241000;汽车新技术安徽省工程技术研究中心,芜湖241000
文献出处：
引用格式：
[1]高清振;黄安;时培成-.飞机牵引车夹持-提升装置抗振性优化设计)[J].机械强度,2022(02):302-308
A类：
抗振优化设计,抗振动优化
B类：
飞机牵引车,夹持,提升装置,抗振性,振动大,机轮,起落架,过频,频率响应法,阻尼特性,微分方程,Matlab,仿真研究,振动特性,匹配特性,Ansys,有限元计算,振动仿真,真对,效果验证,约束方式,承载分布,模态分析,减振设计,振动模型
AB值：
0.34024
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