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磁浮列车电弧辐射特性及对航向信标影响分析
文献摘要：
为了研究磁浮列车离线电弧对机场航向信标的影响,选取了国内某磁浮线路离线电弧现象发生频繁的分段绝缘器处,对列车的电磁辐射进行了测试.结合现场测试数据,在电磁场仿真软件FEKO中搭建了磁浮列车及轨道模型,分析了离线电弧在轨道和车体电磁屏蔽作用下的电场分布特性.之后,通过最小二乘的线性回归方法,得到离线电弧在航向信标频段内的幅频特性.在此基础上,结合电波传播理论及GB 6364的相关要求,以磁浮线路与机场跑道延长线平行、线路垂直下穿跑道两种情况为例,分析了离线电弧电磁辐射对航向信标的影响.研究结果表明,磁浮线路下穿机场的情况下,飞机着陆过程中接收信号信噪比满足标准规定的20 dB防护率要求;磁浮线路与机场跑道延长线平行的情况下,两者间距小于86.4 m时,离线电弧可能会对航向信标造成影响.研究结果可为磁浮线路与机场间的电磁兼容性设计提供理论依据.
文献关键词：
磁浮列车电弧;航向信标;辐射特性;电磁兼容
中图分类号：
作者姓名：
朱峰;杨啸;蒋倩倩;王宇轩
作者机构：
西南交通大学电气工程学院,四川成都611756
文献出处：
引用格式：
[1]朱峰;杨啸;蒋倩倩;王宇轩-.磁浮列车电弧辐射特性及对航向信标影响分析)[J].系统工程与电子技术,2022(07):2096-2103
A类：
磁浮列车电弧
B类：
辐射特性,航向信标,离线,分段绝缘器,电磁辐射,射进,现场测试,测试数据,电磁场仿真软件,FEKO,在轨,车体,电磁屏蔽,屏蔽作用,电场分布,场分布特性,频段,幅频特性,电波传播,传播理论,机场跑道,延长线,直下,下穿,路下,着陆过程,接收信号,标准规定,dB,造成影响,电磁兼容性设计
AB值：
0.232402
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