典型文献
基于动态图嵌入的车联网拓扑控制
文献摘要：
针对由车联网的高度动态性和复杂性导致网络拓扑难以合理、稳定构建的问题,提出了关于车联网的范围标签图嵌入方法.首先,根据路侧单元分割车辆网络,利用驾驶员辅助系统获取实时车辆信息;其次,使用傅里叶变换、模糊推理对车辆信息预处理,获得车辆低维特征向量,再对新加入网络的车辆节点进行冷启动处理;最后,以所提动态图嵌入方法在区域内进行拓扑控制,充分利用车辆的特征信息构建车联网,实现网络的动态更新.实验结果表明,所提图嵌入方法建立的网络拓扑相对于传统网络及对比图嵌入方法,具有更好的动态性、连通性以及稳健性.
文献关键词：
车联网;图嵌入;拓扑控制;复杂网络;模糊推理
中图分类号：
作者姓名：
孙雁飞;尹嘉峥;亓晋;胡筱旋;陈梦婷;董振江
作者机构：
江苏省高性能计算与智能处理工程研究中心,江苏 南京 210023;南京邮电大学物联网学院,江苏 南京 210003;南京邮电大学通信与信息工程学院,江苏 南京 210003;南京邮电大学计算机学院,江苏 南京 210023
文献出处：
引用格式：
[1]孙雁飞;尹嘉峥;亓晋;胡筱旋;陈梦婷;董振江-.基于动态图嵌入的车联网拓扑控制)[J].通信学报,2022(06):133-142
A类：
B类：
动态图嵌入,车联网,拓扑控制,网络拓扑,围标,路侧单元,单元分割,车辆网络,驾驶员辅助系统,傅里叶变换,模糊推理,低维特征,特征向量,入网,冷启动,用车,特征信息,信息构建,动态更新,拓扑相,连通性,复杂网络
AB值：
0.356278
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