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加载速率和温度对10CrNiCu船体钢临界损伤参数的影响规律研究
文献摘要：
基于连续损伤力学建立的临界损伤参数在船舶设计和寿命评估上具有重要的工程应用价值.本文以船用10CrNiCu钢为研究对象,采用有限元方法对缺口试样的塑性变形进行分析,并在不同加载速率和不同试验温度条件下研究临界损伤参数的变化规律,同时借助扫描电镜分析试验后样品断口形貌.研究结果表明:缺口试样的塑性变形主要集中在缺口部位,缺口半径越小,等效塑性应变越大;加载速率对临界损伤参数的影响有限,在0.1～100 mm/min范围内,数据波动小于5％;试验温度对临界损伤参数影响较大,在-60～20℃范围内,临界损伤参数随温度升高而增加,增幅达14.4％;断口形貌特征表现出的规律与有限元分析和试验结果相一致.
文献关键词：
临界损伤参数;有限元分析;加载速率;试验温度;船体钢
中图分类号：
作者姓名：
叶宏德;党恒耀;郭卫宏;张亚军
作者机构：
洛阳船舶材料研究所,河南洛阳471023;河南省船舶及海工装备结构材料技术与应用重点实验室,河南洛阳471023
文献出处：
引用格式：
[1]叶宏德;党恒耀;郭卫宏;张亚军-.加载速率和温度对10CrNiCu船体钢临界损伤参数的影响规律研究)[J].船舶力学,2022(09):1335-1343
A类：
临界损伤参数
B类：
加载速率,10CrNiCu,船体钢,于连,损伤力学,船舶设计,寿命评估,船用,有限元方法,缺口试样,塑性变形,试验温度,温度条件,扫描电镜分析,断口形貌,口部,缺口半径,等效塑性应变,参数影响,形貌特征,特征表现,相一致
AB值：
0.241329
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