典型文献
基于流固热耦合起重机双阀芯比例换向阀数值模拟研究
文献摘要：
针对汽车起重机变幅油缸快速运动压损高、定位精度差问题,基于泵阀协同压力流量复合控制策略,提出了双阀芯并联结构的双阀芯比例换向阀.不同直径的控制阀芯并联于同一换向阀体内,针对变幅系统的运行工况,采用ANSYS软件对阀的特性进行数值模拟.结果表明:双阀芯比例阀变幅阀芯全开时压损比现有多路阀降低0.45 MPa,最高温升减少5.9 K,变形量减少0.0097 mm,对于微小流量具有更高的控制分辨率.
文献关键词：
工程机械;比例换向阀;过流面积;流场分析;ANSYS;液动力
中图分类号：
作者姓名：
张磊;杨敬;权龙
作者机构：
太原理工大学机械与运载工程学院,山西太原 030024
文献出处：
引用格式：
[1]张磊;杨敬;权龙-.基于流固热耦合起重机双阀芯比例换向阀数值模拟研究)[J].液压与气动,2022(12):32-41
A类：
双阀芯,泵阀协同
B类：
流固热耦合,比例换向阀,数值模拟研究,汽车起重机,机变,油缸,快速运动,动压,压损,定位精度,压力流,复合控制策略,并联结构,不同直径,控制阀,联于,阀体,变幅系统,运行工况,比例阀,全开,开时,多路阀,变形量,微小流量,工程机械,过流面积,流场分析,液动力
AB值：
0.358252
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