典型文献
基于雷达探测数据的ARJ21尾流遭遇响应研究
文献摘要：
为了缩减ARJ21飞机与前机的尾流间隔、提高空域容量和机场运行效率,采用基于机场激光测风雷达实际探测飞机尾涡数据,结合国产客机ARJ21空气动力学响应模型,进行了理论分析和实验验证,取得了ARJ21飞机在不同前机尾流作用下受到的气动力和力矩随时间的变化情况.结果表明,ARJ21飞机作为后机跟随重型机B747,间隔9.3km,此时处于无颠簸状态,滚转力矩系数小于极限范围;ARJ21飞机作为后机跟随中型机A320、B737,间隔6km,此时处于无颠簸状态,滚转力矩系数小于极限范围.此研究结果说明ARJ21飞机尾流间隔具有一定的缩减空间.
文献关键词：
激光技术;ARJ21飞机尾流间隔;空气动力学模型;尾流遭遇;尾流安全
中图分类号：
作者姓名：
潘卫军;殷浩然;罗玉明;王昊
作者机构：
中国民用航空飞行学院 空中交通管理学院,广汉618307
文献出处：
引用格式：
[1]潘卫军;殷浩然;罗玉明;王昊-.基于雷达探测数据的ARJ21尾流遭遇响应研究)[J].激光技术,2022(04):460-465
A类：
尾流遭遇
B类：
雷达探测数据,ARJ21,响应研究,前机,尾流间隔,空域容量,机场运行效率,激光测风雷达,飞机尾涡,客机,动力学响应模型,同前,B747,3km,颠簸,滚转力矩系数,中型机,A320,B737,6km,激光技术,空气动力学模型,尾流安全
AB值：
0.283514
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