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高比冲小推力脉冲爆震火箭发动机特性研究
文献摘要：
在轨快速机动与姿态调整问题成为近年来航天领域的研究热点之一,这一问题推动了高比冲小推力化学燃料发动机的发展.基于爆震燃烧的脉冲爆震火箭发动机,具有热效率高、比冲高、结构简单等特点.本文针对脉冲爆震火箭发动机开展了关键性能研究,首先给出爆震燃烧的数学物理模型,介绍了等容循环模型分析方法;然后将爆震波数值仿真结果与理论计算结果进行了对比,验证了所用模型与算法的合理性;最后采用数值仿真方法对不同外界气体工质、喷管构型、环境压力下发动机内流场特性及发动机性能参数进行了研究;结果分析表明脉冲爆震火箭发动机具备高比冲、小推力特性,其中收敛扩张型喷管对发动机性能增益最大,且随着环境压力降低,发动机推力增大.
文献关键词：
脉冲爆震火箭发动机;比冲;推力;爆震波;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
刘翔;聂万胜;张晧涵;周思引
作者机构：
航天工程大学,北京101416;西安卫星测控中心,西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]刘翔;聂万胜;张晧涵;周思引-.高比冲小推力脉冲爆震火箭发动机特性研究)[J].空间控制技术与应用,2022(06):67-75
A类：
脉冲爆震火箭发动机
B类：
高比冲,小推力,发动机特性,在轨,快速机动,姿态调整,航天领域,力化学,热效率,结构简单,关键性能,物理模型,环模,爆震波,波数,模型与算法,数值仿真方法,喷管,环境压力,机内,内流场特性,发动机性能参数,机具,推力特性,扩张型,压力降低
AB值：
0.215958
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