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机体表面湍流边界层噪声特性及预测方法研究
文献摘要：
湍流边界层噪声是飞机巡航过程中的主要外部噪声源,对舱内噪声水平的影响尤为重要.因此,对飞机机体表面湍流边界层噪声的研究具有重要意义.该文通过试验获得了某型民机巡航过程中的湍流边界层噪声,试飞工况为35000 ft/0.78、35000 ft/0.7、25000 ft/0.67、15000 ft/0.66.对实测数据进行分析,发现湍流边界层噪声与动压、边界层厚度等参数有关.同时,利用计算流体力学的方法得到了飞机机体表面的压力分布,并分析了压力梯度对湍流边界层噪声的影响.最后,基于工程预测方法对湍流边界层噪声进行了预测,对于不存在逆压梯度的区域,预测结果与试验结果吻合较好,仅部分频段存在一定偏差.通过对模型的参数进行优化,改善了预测结果.
文献关键词：
湍流边界层;压力脉动;工程预测
中图分类号：
作者姓名：
宋晓;Cyrille Breard;孙一峰;田嘉劲
作者机构：
上海飞机设计研究院 上海 201210
文献出处：
引用格式：
[1]宋晓;Cyrille Breard;孙一峰;田嘉劲-.机体表面湍流边界层噪声特性及预测方法研究)[J].应用声学,2022(06):884-890
A类：
B类：
湍流边界层,噪声特性,巡航,噪声源,舱内噪声,噪声水平,民机,试飞,ft,动压,边界层厚度,计算流体力学,压力分布,压力梯度,工程预测,逆压,分频,频段,压力脉动
AB值：
0.27602
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