典型文献
基于CSL隧道支护结构的喷膜防水层黏结性能试验研究
文献摘要：
文章针对隧道渗漏水严重的问题,采用一种新型隧道喷膜防水技术,建立与前、后混凝土均具有黏结性能的隧道支护结构形式(CSL),从而克服混凝土加防水板的传统支护结构在防水性能上的弊端.喷膜防水层与前、后混凝土间的黏结性能是CSL设计的一个重要参数,直接决定CSL的防水和支护性能.鉴于此,文章开展了CSL隧道支护结构喷膜防水层黏结性能试验,研究喷射混凝土基面干湿状态、膜层厚度对CSL黏结性能的影响.研究表明:层间黏结强度与膜层厚度的平方根成反比;在保证喷射混凝土基面无流动水的情况下,喷射混凝土基面含水有助于提高防水膜与喷射混凝土的黏结强度,充分发挥其黏结性能;随着含水率的增加,CSL结构黏结强度呈现逐渐增大的趋势.
文献关键词：
隧道工程;黏结性能;喷膜防水;支护结构
中图分类号：
作者姓名：
杨娟;杨其新;邱品茗
作者机构：
上海应用技术大学轨道交通学院,上海201418;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;西南交通大学土木工程学院,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]杨娟;杨其新;邱品茗-.基于CSL隧道支护结构的喷膜防水层黏结性能试验研究)[J].现代隧道技术,2022(01):104-110,175
A类：
B类：
CSL,隧道支护,支护结构,喷膜防水,防水层,黏结性能试验,隧道渗漏水,防水技术,结构形式,防水板,统支,防水性能,重要参数,支护性能,喷射混凝土,土基,基面,干湿状态,膜层厚度,层间黏结,黏结强度,平方根,成反比,面无,动水,水膜,隧道工程
AB值：
0.230308
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