典型文献
基于多目标遗传算法的特种车舱室送风系统优化设计
文献摘要：
特种车由于其舱内空间狭窄、人员密集等特点,送风系统难以同时保证多乘、载员人体热舒适性要求,需要对特种车舱室送风系统进行合理布局和优化设计.针对某型特种车,建立其舱室简化三维模型.选取预计平均热感度、空气龄、加权温度及头足温差作为送风系统性能优劣的评判标准,结合计算流体动力学和多目标遗传算法,对送风系统布局和参数分别进行仿真优化设计.仿真结果表明,采用顶部左右条缝及脚部送风口可以有效改善乘、载员热舒适性,提高送风系统性能.进一步分析帕累托最优解,得出顶部送风口位置、送风角度和回风口位置的最优取值.本优化设计结果满足设计指标要求,为特种车送风系统设计、优化工作提供了新的思路.
文献关键词：
特种车舱室;送风系统;预计平均热感度;空气龄;多目标遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
王鹤翔;毛晓东;庞丽萍;冯晓晗
作者机构：
沈阳航空航天大学 航空发动机学院,辽宁 沈阳110136;北京航空航天大学 航空科学与工程学院,北京100191
文献出处：
引用格式：
[1]王鹤翔;毛晓东;庞丽萍;冯晓晗-.基于多目标遗传算法的特种车舱室送风系统优化设计)[J].兵工学报,2022(12):2981-2988
A类：
特种车舱室,预计平均热感度
B类：
多目标遗传算法,送风系统,系统优化设计,舱内,人员密集,人体热舒适性,合理布局,某型特种车,空气龄,系统性能,评判标准,计算流体动力学,系统布局,仿真优化,脚部,帕累托最优解,送风口位置,送风角度,回风口,设计指标,指标要求
AB值：
0.19306
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