典型文献
基于AUTOSAR的电子换挡控制器设计与实现
文献摘要：
为提高电子换挡器的换挡性能,基于英飞凌TC234微处理器设计了电子换挡控制器的硬件平台,利用AUTOSAR工具建立了电子换挡控制器,包含基础软件、运行时环境和应用层软件的层次化软件架构,并在MATLAB/Simulink中完成应用层核心控制算法的图形化开发和代码自动生成,最后在变速器总成上对系统功能进行了试验验证.结果表明,控制系统的硬件与软件设计较好地实现了系统目标,挡位角度自学习结果偏差远小于0.5°,换挡电机的位置控制偏差小于0.35°,挡位角度自学习算法与换挡电机位置控制算法均具有良好的一致性和控制精度,系统性能满足电子换挡器的使用要求.
文献关键词：
电子换挡器;AUTOSAR;自学习算法;电机位置控制
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
汽车工程（U46）
/
汽车结构部件（U463）
/
传动系统（U463.2）
/
液力机械传动（U463.22）
/
液力机械变速器（U463.22+1）
/
变速器（U463.22+1.2）
作者姓名：
朱江华;周文华;苏晨曦;郭修其;高维
作者机构：
浙江大学,杭州310027;宁波高发汽车控制系统股份有限公司,宁波315100
文献出处：
引用格式：
[1]朱江华;周文华;苏晨曦;郭修其;高维-.基于AUTOSAR的电子换挡控制器设计与实现)[J].汽车技术,2022(07):48-55
A类：
电子换挡器,TC234,换挡电机
B类：
AUTOSAR,换挡控制,控制器设计,换挡性能,英飞凌,微处理器设计,硬件平台,应用层,层次化,软件架构,Simulink,控制算法,图形化,代码自动生成,变速器,总成,硬件与软件设计,计较,挡位,学习结果,差远,控制偏差,自学习算法,电机位置控制,控制精度,系统性能,使用要求
AB值：
0.280201
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