典型文献
不同构型航母偏流板对发动机进口温度畸变的影响
文献摘要：
在某型舰载机试飞期间,发动机由小状态快速过渡至大状态的起飞过程中,多次出现发动机短暂喘振现象.经分析,可能是由于发动机的尾流经过偏流板的反射,部分高温尾气沿航母甲板被吸入发动机,导致发动机入口气流的温度畸变和温升率过大,从而引起发动机出现喘振.针对该问题,对舰载机偏流板进行了结构上的优化设计,将原有的单直板型改为由多个小直板通过铰链拼装的类圆弧型偏流板.从数值模拟结果可以看出,改进偏流板构型后,经偏流板折返的高温尾流明显减少,发动机入口的总温畸变强度由25.3％降低为4.7％,发动机入口的温升率由267.2℃/s降低为51.4℃/s,发动机入口流场条件明显改善.该方法为提高舰载机发动机工作稳定性以及避免发动机喘振提供了一种新的手段.
文献关键词：
舰载机;航空发动机;喘振;偏流板;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
田晓平;李密
作者机构：
中国飞行试验研究院,陕西 西安710089
文献出处：
引用格式：
[1]田晓平;李密-.不同构型航母偏流板对发动机进口温度畸变的影响)[J].现代机械,2022(04):11-16
A类：
高温尾气
B类：
同构型,航母,偏流板,进口温度,温度畸变,舰载机,试飞,起飞,飞过,多次出,发动机短,尾流,流经,甲板,被吸入,口气,直板,板型,铰链,拼装,圆弧型,折返,流明,总温,变强,入口流场,机工,工作稳定性,发动机喘振,航空发动机
AB值：
0.327921
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
