典型文献
既有墩台加宽植筋设计与施工研究
文献摘要：
为明确墩台加宽工程背景下植筋设计与施工工艺,并考察植筋锚固长度对植筋-基材界面黏结性能影响规律,以新建连云港至镇江铁路淮安地区预留宁淮铁路引入同步实施工程—宁盐上下行联络线既有承台墩身帮宽专项为工程背景,采用植筋-基材拉拔试验,开展了24块以锚固长度为参数下的植筋-基材界面正拉试验.试验结果表明:植筋-基材界面存在有效黏结长度,试验条件下,有效黏结长度介于10-15cm;界面黏结强度并不随着锚固长度增加而增长,有效黏结长度内呈正向增长趋势,当锚固长度超过有效黏结长度,界面黏结应力不变,过长注浆孔道导致基材受损,不利于加固工程安全.
文献关键词：
有效黏结长度;锚固;混凝土;基材;拉拔试验
中图分类号：
作者姓名：
宁海明;王悦石;江冰;关喜彬;陶琦
作者机构：
中铁十九局集团第六工程有限公司,江苏 无锡 214028;淮阴工学院交通工程学院,江苏 淮安 223003;江苏省交通运输与保障重点实验室,江苏 淮安 223003
文献出处：
引用格式：
[1]宁海明;王悦石;江冰;关喜彬;陶琦-.既有墩台加宽植筋设计与施工研究)[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2022(02):9-13
A类：
B类：
墩台,加宽,设计与施工,施工研究,工程背景,施工工艺,植筋锚固,锚固长度,对植,基材,界面黏结性能,连云港,镇江,淮安地区,预留,同步实施工程,盐上,上下行,联络线,承台,墩身,拉拔试验,有效黏结长度,试验条件,15cm,界面黏结强度,黏结应力,注浆孔,孔道,加固工程,工程安全
AB值：
0.338183
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