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交通荷载作用下邻近地铁车站深基坑施工数值模型研究
文献摘要：
城市地铁深基坑修建期间,为保持路面通畅常常会在基坑附近保留部分车道,导致基坑持续受到交通荷载的作用,通过正弦移动荷载来模拟车辆荷载,研究了交通荷载对邻近地铁车站深基坑施工的影响,探讨了交通荷载频率、幅值和循环次数对深基坑变形的影响.结果表明:有车辆荷载作用时,土体变形、基坑支护所受轴力等大于无车辆荷载的情况;车辆荷载大小与土体变形呈线性关系;车辆荷载的频率较小时,土体的变形较大;土体累计位移与车辆荷载作用时长有关,作用时间越长,其累计位移越大.
文献关键词：
深基坑;车辆荷载;三维数值模拟;位移;频率;幅值
中图分类号：
作者姓名：
黄旭峰;张廉祥;马发发;陈玉银
作者机构：
中铁七局集团第三工程有限公司,西安710032
文献出处：
引用格式：
[1]黄旭峰;张廉祥;马发发;陈玉银-.交通荷载作用下邻近地铁车站深基坑施工数值模型研究)[J].科技通报,2022(10):79-84
A类：
B类：
交通荷载,荷载作用,邻近地铁,地铁车站深基坑,深基坑施工,数值模型,城市地铁,地铁深基坑,修建,通畅,分车,车道,正弦,移动荷载,载来,车辆荷载,载频,循环次数,深基坑变形,土体变形,基坑支护,轴力,作用时间,三维数值模拟
AB值：
0.264256
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