典型文献
一种路边微型无避让立体停车装置设计
文献摘要：
文中针对城市道路两侧停车难的问题,设计了一种适用于路边停车的小型无避让立体停车装置,由机架行走、旋转、升降机构及控制部分组成.采用SolidWorks软件构建停车装置总体结构及各部分三维模型,完成停车装置总体方案及主要运动部件的设计,对车辆存取过程进行运动仿真.利用ANSYS Workbench对关键零件进行静力学分析,获得立柱、行走轮轴及立柱套筒与载车板的应力云图、应变云图.结果表明,各部件最大应力均小于结构钢屈服强度,变形量在允许范围内.运动仿真结果表明,所设计的停车装置能够满足在一个车位上停放两辆车,实现两车位车辆的无避让自动存取,提高了车辆存取效率.
文献关键词：
路侧;无避让;微型停车装置;设计;运动仿真;静力学分析
中图分类号：
作者姓名：
闫存富;乔雪涛;王罡;符帮尚
作者机构：
中原工学院机电学院,河南郑州 451191
文献出处：
引用格式：
[1]闫存富;乔雪涛;王罡;符帮尚-.一种路边微型无避让立体停车装置设计)[J].机械设计,2022(12):78-82
A类：
立体停车装置,微型停车装置
B类：
路边,无避让,装置设计,城市道路,停车难,机架,升降机构,SolidWorks,软件构建,总体结构,总体方案,行运,运动仿真,Workbench,关键零件,静力学分析,立柱,行走轮,轮轴,套筒,载车板,应力云图,最大应力,结构钢,屈服强度,变形量,车位,停放,两辆车,两车,存取效率,路侧
AB值：
0.326409
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