典型文献
环南海国家及地区人口城市化特征与空间格局演变
文献摘要：
环南海国家及地区既是海上丝绸之路建设发展的重要地带枢纽,也是进行国际合作的重要平台,由于区域内自然条件、社会经济基础和城市发展阶段等存在不同,其内部城市化过程与城市体系格局存在较大差异.本文基于1960-2020年环南海地区国家和主要城市层面等多尺度的人口数据,利用城市首位度指数与城市空间基尼系数两个指标,结合核密度等空间分析方法,对环南海国家及地区的人口城市化与空间格局的时空演化特征进行实证研究.研究表明:第一,环南海国家及地区大部分进入城市化发展后期,但区域内部城市化发展出现较大差异,越南、柬埔寨的城市化落后于其他国家(地区);第二,区域内城市体系空间结构以强单中心结构为主,双(多)中心结构的国家及地区较少,城市体系内部发展不平衡,城市规模分布以首位分布居多;第三,主要城市人口空间集聚现象显著,且还有进一步集聚发展的倾向.本研究揭示了环南海国家及地区的城市发展过程和分布规律,对推进"21世纪海上丝绸之路"南海航线建设和中国—东盟自由贸易区建设具有重要的科学意义.
文献关键词：
环南海国家及地区;城市化;城市规模等级;空间格局
中图分类号：
作者姓名：
王静婷;薛德升;谭一洺
作者机构：
中山大学地理科学与规划学院,广州510275;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海),珠海519080
文献出处：
引用格式：
[1]王静婷;薛德升;谭一洺-.环南海国家及地区人口城市化特征与空间格局演变)[J].人文地理,2022(01):138-149
A类：
环南海国家及地区
B类：
人口城市化,城市化特征,空间格局演变,海上丝绸之路,自然条件,经济基础,城市体系,南海地区,城市层面,人口数据,城市首位度,首位度指数,城市空间,空间基尼系数,核密度,空间分析方法,时空演化特征,入城,城市化发展,区域内部,越南,柬埔寨,内城,单中心结构,城市规模分布,城市人口,空间集聚,集聚发展,海航,航线,东盟自由贸易区,城市规模等级
AB值：
0.275305
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