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日流量视角下铁路客运网络时空格局演变——以成渝地区双城经济圈为例
文献摘要：
基于长时序列车时刻表数据,对成渝双城经济圈内铁路客运网络可达性、铁路日流量时空特征展开分析,采用社会网络分析对铁路客运网络展开研究.结果表明:①成渝双城经济圈铁路客运网络发展经历了双城割裂、廊道构筑与网络完善3个阶段,可达性呈现出沿双城廊道收敛的"哑铃式"空间格局,运量主轴带集聚作用显著,呈由北向南转移态势;②经济圈铁路客运组织模式由双核扩散转变为廊道集聚扩散;③双核凝聚子群范围不断扩大,经济圈铁路客运网络一体化水平大幅提升.
文献关键词：
成渝地区双城经济圈;铁路客运网络;日流量;可达性;一体化
中图分类号：
作者姓名：
刘想;李晓东;马晨
作者机构：
新疆大学地理与遥感科学学院,新疆乌鲁木齐830046
文献出处：
引用格式：
[1]刘想;李晓东;马晨-.日流量视角下铁路客运网络时空格局演变——以成渝地区双城经济圈为例)[J].地理科学,2022(05):810-819
A类：
B类：
日流量,铁路客运网络,时空格局演变,成渝地区双城经济圈,长时序列,列车时刻表,成渝双城经济圈,圈内,网络可达性,时空特征,社会网络分析,网络发展,割裂,廊道,网络完善,哑铃,空间格局,运量,主轴,由北向南,客运组织,组织模式,双核,核扩散,散转,凝聚子群,网络一体化,一体化水平
AB值：
0.27452
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