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混合动力全地形车用动力电池SOC算法研究
文献摘要：
针对混合动力全地形车用动力电池SOC准确度难以控制问题,对不同的SOC算法进行了分析,最终选定安时积分法加开路电压法与扩展卡尔曼滤波算法进行仿真测试,测试过程分别给初值SOC和实时测量电流值注入误差,试验结果表明基于扩展卡尔曼滤波的SOC算法鲁棒性更强,能够有效消除初始SOC值和电流测量准确度带来的误差,在测试的动态工况下,SOC误差小于2％,很好地满足混合动力全地形车的实际应用要求.
文献关键词：
混合动力;全地形车;SOC
中图分类号：
作者姓名：
辛龙威;虎普军;漆利国
作者机构：
赛格威科技有限公司,江苏常州213161
文献出处：
引用格式：
[1]辛龙威;虎普军;漆利国-.混合动力全地形车用动力电池SOC算法研究)[J].电气应用,2022(09):22-27
A类：
B类：
混合动力,全地形车,车用,动力电池,SOC,算法研究,控制问题,定安,安时积分法,加开,开路电压法,扩展卡尔曼滤波算法,仿真测试,试过,初值,实时测量,电流值,电流测量,测量准确度,动态工况,应用要求
AB值：
0.29909
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