典型文献
高压共轨柴油机轨压闭环控制模拟仿真研究
文献摘要：
高压共轨系统是现代柴油机的核心,轨压控制直接影响到柴油机的动力性、经济性和排放性,轨压的稳态跟踪和瞬态响应性能是衡量轨压控制的重要指标.根据高压共轨喷射系统的物理结构和控制原理,创建了轨压控制和计量阀(MeUn)流量的函数关系,以此为基础建立Simulink控制模块实现轨压精确控制.通过与AMESim建立的高压共轨燃油喷射系统物理被控模型联合仿真,检测轨压控制模型运行效果,同时检验模型的可行性和完整性.仿真结果表明:轨压波动稳定且幅值变化较少,单次喷射中轨压下降量均在稳态轨压波动幅值内;动态轨压跟踪响应迅速且稳定;过渡工况下轨压平稳且未出现超调现象.
文献关键词：
柴油机;高压共轨;轨压;控制算法;联合仿真
中图分类号：
作者姓名：
李捷辉;魏帅;陈海龙
作者机构：
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013
文献出处：
引用格式：
[1]李捷辉;魏帅;陈海龙-.高压共轨柴油机轨压闭环控制模拟仿真研究)[J].机械设计与制造,2022(07):59-64
A类：
MeUn
B类：
高压共轨柴油机,闭环控制,模拟仿真,仿真研究,高压共轨系统,轨压控制,动力性,排放性,瞬态响应性能,共轨喷射系统,物理结构,控制原理,函数关系,Simulink,控制模块,精确控制,AMESim,燃油喷射系统,被控,联合仿真,控制模型,运行效果,检验模型,动稳定,单次喷射,射中,过渡工况,压平,超调现象,控制算法
AB值：
0.295185
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