典型文献
城市"空间结构—交通模式"耦合关系实证研究——基于多情景的模拟分析和讨论
文献摘要：
作为"大城市病"中的一项顽疾,城市交通拥堵已困扰社会各界多年.近年,相应的政策措施的出台并没有从根本上治理好城市交通拥堵问题.究其原因,是没有从城市空间结构的角度分析城市交通拥堵的成因,并进而提出相应的政策措施.文章基于"多中心"城市不同职住空间关系和不同交通模式,对多种情景组合进行模拟分析,探寻城市"空间结构—交通模式"的耦合关系,更好的解释了"多中心"城市"空间绩效"的作用机理.进一步以北京市为具体案例,构建交通模型,进行多情景模拟研究和分析,解释北京市"空间结构—交通模式"的动态关联和城市"空间绩效"的形成.模拟结果表明,高职住平衡度(65％以上)—低小汽车出行(20％)模式是最理想的城市空间规划模式.本研究有助于提升追求"多中心"、"空间绩效"的大城市交通规划决策的科学性.
文献关键词：
空间结构;交通模式;耦合关系;多情景模拟;空间绩效
中图分类号：
作者姓名：
张文静;林晓言
作者机构：
北京交通大学经济管理学院,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]张文静;林晓言-.城市"空间结构—交通模式"耦合关系实证研究——基于多情景的模拟分析和讨论)[J].城市发展研究,2022(08):中插24-中插30
A类：
B类：
交通模式,耦合关系,城市病,顽疾,城市交通拥堵,政策措施,究其原因,城市空间结构,多中心,职住空间关系,情景组合,空间绩效,建交,交通模型,多情景模拟,研究和分析,动态关联,联和,职住平衡,平衡度,小汽车,城市空间规划,空间规划模式,城市交通规划,规划决策
AB值：
0.309161
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