典型文献
稀土对耐磨板NM400低温冲击韧性的影响
文献摘要：
0 引言
随着国内经济和加工制造能力的不断提升,绿色环保轻量化逐渐成为汽车与工程机械行业发展的主旋律,低合金高强耐磨钢应用于车厢成功减重30％～50％,同时与低合金结构钢Q355B车厢相比,其耐磨性提高了约3倍以上,有效地提高了车辆的使用寿命、降低了运营成本并减少了资源的浪费,特别是自卸车用耐磨钢得到了市场充分的认可.工程应用不仅需要材料具有高强度、高硬度,还需要材料具有良好的冲击韧性、成型性和焊接性,而国内涟钢采用离线热处理工艺和国外芬兰罗奇公司利用在线热处理工艺均成功开发了薄规格耐磨钢,应用于车辆运输行业,但国内产品的耐磨性和折弯韧性相比国外产品相比还需要进一步提升.
文献关键词：
稀土;NM400耐磨钢;夹杂物;低温冲击韧性
中图分类号：
作者姓名：
宿成;冯光宏;智建国
作者机构：
钢铁研究总院
文献出处：
引用格式：
[1]宿成;冯光宏;智建国-.稀土对耐磨板NM400低温冲击韧性的影响)[J].中国冶金文摘,2022(02):15-17
A类：
B类：
稀土,耐磨板,NM400,低温冲击韧性,引言,国内经济,加工制造,制造能力,工程机械行业,主旋律,车厢,减重,低合金结构钢,Q355B,耐磨性,运营成本,自卸车,车用,高硬度,成型性,焊接性,离线,热处理工艺,芬兰,在线热处理,薄规格耐磨钢,车辆运输,折弯,比国,品相,夹杂物
AB值：
0.375705
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