典型文献
热处理工艺对疏浚工程用船体钢组织及磨粒磨损性能的影响
文献摘要：
为了提高疏浚工程船用低碳低合金耐磨钢的耐磨性能,分别采用淬火+200℃低温回火、淬火+250℃配分、循环热处理3种热处理工艺对试验钢进行热处理,并借助扫描电镜与透射电镜分析组织与析出相,磨粒磨损试验机测试磨损质量损失,硬度计测试热处理钢的硬度.结果表明,试验钢淬火+200℃回火后得到回火马氏体,基体中有少量碳化物,回火马氏体仍呈板条状;淬火-配分试验钢得到马氏体加较多残留奥氏体;经循环热处理后,试验钢中马氏体板条消失,基体中有颗粒状(Nb,Ti)C析出相.试验钢淬火-回火后硬度为39.5 HRC,淬火-配分试验钢硬度为40.5 HRC,循环热处理试验钢硬度30.8 HRC.试验钢耐磨性与硬度成正比,试验钢经循环热处理后,磨损量最大,耐磨性能最差,淬火-回火试验钢次之,淬火-配分钢耐磨性能最好.3组试验钢磨粒磨损后试样表面均出现大量犁沟,磨损机制主要是塑性变形.
文献关键词：
疏浚工程用船体钢;循环热处理;淬火-配分;残留奥氏体;磨粒磨损
中图分类号：
作者姓名：
高亚平;师仲然;贾涓;罗小兵;宋新莉
作者机构：
武汉科技大学耐火材料与冶金国家重点实验室,湖北武汉 430081;钢铁研究总院工程用钢研究院,北京 100081;武汉科技大学耐火材料与冶金国家重点实验室,湖北武汉 430081
文献出处：
引用格式：
[1]高亚平;师仲然;贾涓;罗小兵;宋新莉-.热处理工艺对疏浚工程用船体钢组织及磨粒磨损性能的影响)[J].金属热处理,2022(01):32-37
A类：
疏浚工程用船体钢
B类：
热处理工艺,磨粒磨损,磨损性能,工程船,船用,低合金耐磨钢,耐磨性能,淬火,+200,低温回火,+250,配分,循环热处理,透射电镜,电镜分析,析出相,磨损试验机,质量损失,硬度计,计测,回火马氏体,碳化物,条状,多残留,残留奥氏体,中马,马氏体板条,颗粒状,Nb,Ti,HRC,钢硬度,成正比,磨损量,犁沟,磨损机制,塑性变形
AB值：
0.272097
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