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航行体跨音速斜射入水流动特性数值模拟研究
文献摘要：
目的 研究航行体跨音速斜射入水的流动特性,获得不同入水攻角下航行体跨音速可压缩入水特性.方法 建立跨音速航行体的几何模型,采用VOF(Volume of Fluid)均相流模型、SST k-ω湍流模型和Zwart空化模型进行数值模拟,并进行液相可压缩修正,对比不同入水攻角下的入水可压缩流动特性,分析绕航行体空泡的发展规律与航行体姿态和受力特性.结果 计算了不同入水攻角下航行体跨音速斜射入水可压缩流动特性,入水攻角对空泡直径几乎没有影响,但不同攻角下,空泡形态随时间的发展明显不同,并且随着正负攻角的增加,空泡的完整性遭到破坏.航行体弹道轨迹偏移量,随正攻角的增大而增加,随负攻角的增大先增加、后减小.航行体水平和垂直受力随正攻角的增大而减小,随负攻角的增大先增大、后减小.结论 在不同入水攻角下,航行体跨音速入水流动结构的发展具有相似性,但是随着攻角的变化,入水空泡结构、弹道偏移、受力特性都发生明显变化.
文献关键词：
航行体;入水;跨音速;空泡;弹道;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
郝亮;刘涛涛;黄彪;王国玉
作者机构：
北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081;北京理工大学 重庆创新中心,重庆401120
文献出处：
引用格式：
[1]郝亮;刘涛涛;黄彪;王国玉-.航行体跨音速斜射入水流动特性数值模拟研究)[J].装备环境工程,2022(05):21-29
A类：
可压缩修正
B类：
航行体,跨音速,斜射,射入,流动特性,数值模拟研究,攻角,几何模型,VOF,Volume,Fluid,均相流,SST,湍流模型,Zwart,空化模型,可压缩流动,体姿,受力特性,空泡形态,正负,弹道,道轨,轨迹偏移,偏移量,流动结构,入水空泡
AB值：
0.229394
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