典型文献
航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法
文献摘要：
为了分析航空发动机叶片/机匣碰摩过程中的超瞬态摩擦热效应,基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型,研究了单次碰摩条件下界面的微区超瞬态摩擦热效应,并对模拟过程中空间尺寸与时间步长对模拟结果的影响进行探究分析.研究发现,由于叶片与机匣摩擦速度快、 碰摩时间短,只在叶尖很小的范围内发生超瞬态传热,产生的摩擦热以分子量级进行传递.叶片/机匣碰摩模型建立过程中,网格尺寸划分过大、 时间步长取值过大,会导致模拟结果不能真实反应碰摩过程的微区超瞬态热效应.为此,通过对建模过程中模型空间尺寸与时间步长的优化,得到了能够准确反映温度微区超瞬态特性的建模方法,阐明了网格尺寸与时间步长匹配对微区超瞬态行为的影响规律,为叶片-机匣碰摩模型的建立奠定了基础.
文献关键词：
超瞬态行为;碰摩;叶片;机匣
中图分类号：
作者姓名：
董宇;刘梅军;杨冠军
作者机构：
西安交通大学材料科学与工程学院 金属材料强度国家重点实验室, 陕西 西安 710049
文献出处：
引用格式：
[1]董宇;刘梅军;杨冠军-.航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法)[J].中国材料进展,2022(05):383-387
A类：
超瞬态行为
B类：
航空发动机叶片,机匣,碰摩,行为建模,瞬态摩擦,摩擦热,热效应,有限元方法,下界,微区,中空,空间尺寸,时间步长,探究分析,瞬态传热,分子量,建立过程,网格尺寸,分过,模型空间,瞬态特性
AB值：
0.21154
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