典型文献
基于费效分析的港内集装箱拖车"油改气"减排效益评估
文献摘要：
为探讨经济可行的港作机械减排控制措施,以江苏省集装箱港区为研究对象,基于实测排放数据对集装箱拖车"油改气"开展费效分析和敏感性分析.结果表明,采取"油改气"措施后,全省集装箱拖车年均总减排量达2493.01 t;污染物中SO2和PM2.5的减排效果最好,减排比例分别为59.92％和56.04％;整车更换比发动机改造方式费用更低.对影响减排费用的因素敏感性分析发现:燃料价格对年均投入总费用的影响最大;考虑到设备残余价值的影响,整车更换和发动机改造成本对年均投入总费用的影响呈现出截然相反的结果.
文献关键词：
集装箱拖车;费效分析;节能减排;LNG;敏感性分析
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
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港口水工建筑物（U656）
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码头（U656.1）
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码头：按用途分（U656.1+3）
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集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
黄静;封学军;陈汨梨;沈金星
作者机构：
河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098;中国港湾工程有限责任公司,北京 100027;河海大学土木与交通学院,江苏 南京 210098
文献出处：
引用格式：
[1]黄静;封学军;陈汨梨;沈金星-.基于费效分析的港内集装箱拖车"油改气"减排效益评估)[J].中国港湾建设,2022(04):19-24
A类：
费效分析,集装箱拖车
B类：
减排效益,效益评估,减排控制,港区,排放数据,减排量,SO2,PM2,减排效果,减排比例,整车,改造方式,因素敏感性,总费用,残余价值,截然,LNG
AB值：
0.245879
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