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汽车桥壳多向充液压制小圆弧成形分析及设计
文献摘要：
汽车桥壳是大尺寸复杂形状管件,横截面存在小圆弧,使用传统液压胀形需要超高内压,难以成形.本文简介胀压成形工艺,分析了预成形管坯多向压制过程,揭示出小圆弧的成形机理,并推导出应力大小与内压、外压的表达式,给出小圆弧内壁点近似塑性变形条件及屈服轨迹,分析出小圆弧曲率半径差异及裂纹的原因,并给出小圆弧设计方法.针对某轴荷10-t桥壳管件的胀压成形进行了有限元模拟,小圆弧应力状态的变化趋势同理论分析一致,并揭示了不同压制方式下模具压制力、小圆弧两侧应力及相对内径的变化规律,拟合出剪切应力与圆弧相对内径的表达式,依据小圆弧设计方法确定压制系数、摩擦因数及圆弧相对内径范围.进行了桥壳管件胀压成形工程试验,实测模具压制力及样件横截面的小圆弧尺寸,相同条件下的有限元模拟与试验结果吻合.
文献关键词：
材料加工工程;汽车桥壳;充液压制;圆弧相对内径;剪切应力;小圆弧设计
中图分类号：
作者姓名：
王晓迪;王连东;金淼;刘恒
作者机构：
燕山大学机械工程学院,河北秦皇岛066004;燕山大学车辆与能源学院,河北秦皇岛066004
文献出处：
引用格式：
[1]王晓迪;王连东;金淼;刘恒-.汽车桥壳多向充液压制小圆弧成形分析及设计)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(05):998-1008
A类：
充液压制,小圆弧设计,圆弧相对内径,材料加工工程
B类：
汽车桥壳,大尺寸,复杂形状,管件,横截面,液压胀形,高内压,简介,胀压成形,成形工艺,预成形,管坯,成形机理,外压,内壁,塑性变形,屈服轨迹,曲率半径,有限元模拟,应力状态,同理,压制方式,模具,合出,剪切应力,定压,摩擦因数,工程试验,样件
AB值：
0.221751
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