典型文献
液氢汽化加氢加气合建站工艺设计方案
文献摘要：
我国已建成的加氢站大部分是高压储氢加氢站,高压氢气储运效率低、经济供氢半径小,单站的氢气供给规模小,高压储氢加氢站核心设备——氢气隔膜压缩机价格高、耗能高、使用寿命短.为了解决以上问题,提出了建设液氢汽化加氢加气合建站的方案,以充分利用我国已经建成的2000多座加气站.本技术方案在一个合建站内实现了燃料电池汽车气态氢气加氢、氢气长管拖车充装、液氢燃料电池汽车液氢加注、压缩天然气(compressed natural gas,CNG)汽车加气和CNG长管拖车充装功能,可以在高压储氢加氢站相同的占地面积上实现3倍的加氢规模,增加合建站内能源加注类型、降低合建站的投资成本,提高合建站的运营经济性.
文献关键词：
氢能;液氢汽化加氢站;加氢加气合建站;液氢汽化工艺流程
中图分类号：
作者姓名：
赵青松;郝蕴华;胡周海
作者机构：
北京市公用工程设计监理有限公司,北京市 朝阳区 100124
文献出处：
引用格式：
[1]赵青松;郝蕴华;胡周海-.液氢汽化加氢加气合建站工艺设计方案)[J].分布式能源,2022(04):64-73
A类：
加氢加气合建站,液氢燃料电池,液氢汽化加氢站,液氢汽化工艺流程
B类：
工艺设计,高压储氢,高压氢气,氢气储运,供氢,单站,供给规模,隔膜压缩机,使用寿命短,多座,加气站,站内,气态氢,长管拖车,充装,氢燃料电池汽车,压缩天然气,compressed,natural,gas,CNG,占地面积,内能,投资成本,运营经济,氢能
AB值：
0.22112
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
