典型文献
铁路运营期碳排放特征及减排路径思考
文献摘要：
铁路运输与其他运输方式相比有着"运量大,碳排低"的特点,将在未来交通运输业实现"双碳"目标的过程中发挥重要作用.研究发现,铁路行业运营期碳排放占全生命周期的80％以上,其中牵引供电占60％左右,非牵引供电占40％左右.以中国北方某铁路局集团为例,分析了35个站段碳排放特征,发现机务段与客运车站碳排放量高于其他站段,其中铁路车站的碳排放来源主要包括通风空调、照明系统、商业广告三大功能单元.通过敏感性分析发现,铁路运营期碳排放量对电力排放因子、化石燃料使用量更加敏感,提出铁路运营期采用新能源替代、运营期系列关键节能减碳技术替代和智慧化能效-碳管控系统是实现碳减排和碳中和的重要途径.
文献关键词：
铁路;运营期;站段;碳排放特征;减排路径
中图分类号：
作者姓名：
任南琪;许志成;鲁垠涛;姚宏
作者机构：
哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院,深圳 518055;北京交通大学环境学院,北京市重点实验室,北京市国际科技合作基地,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]任南琪;许志成;鲁垠涛;姚宏-.铁路运营期碳排放特征及减排路径思考)[J].铁道标准设计,2022(07):1-6
A类：
B类：
铁路运营,运营期,碳排放特征,减排路径,路径思考,铁路运输,运输方式,运量,交通运输业,铁路行业,牵引供电,中国北方,铁路局,站段,机务段,客运车站,碳排放量,中铁,铁路车站,放来,通风空调,照明系统,商业广告,功能单元,过敏感性,力排,排放因子,化石燃料,新能源替代,节能减碳,减碳技术,管控系统
AB值：
0.361601
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
