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从"搭便车"到区域协同——区域政府间治霾策略博弈研究
文献摘要：
雾霾严重危害人民身心健康,对我国发展也造成了巨大困扰,而协同治霾则被广泛认可为科学治霾途径.鉴于此,本文以政府间协同为研究要点,构建中央政府与不同地方政府的三方演化博弈模型,分析了各方在不同政策倾向下的收益情况,并通过仿真分析研究了治霾收益、成本、区域异质性等不同要素变动对治霾政策稳定性的影响.结果表明:相较积极策略,中央政府采用消极规制策略更利于稳定协同治霾机制形成,且对于"搭便车"处罚力度越大,形成博弈稳定速度越快;除了直接的治霾成本和收益,区域异质性导致的分配系数差异是造成"搭便车"行为的关键因素;"搭便车"行为会造成中央政府社会效应的丧失,而促成地方政府协同治霾是中央政府获取社会效益的关键.在此基础上,本文分别从中央政府和地方政府的角度,提出了在机制建设及具体操作层面促进区域协同治霾的政策建议.
文献关键词：
雾霾;协同治理;区域异质性;演化博弈;搭便车
中图分类号：
作者姓名：
柏康;王世进;邵子健
作者机构：
江苏师范大学商学院 221000
文献出处：
引用格式：
[1]柏康;王世进;邵子健-.从"搭便车"到区域协同——区域政府间治霾策略博弈研究)[J].环境经济研究,2022(03):61-82
A类：
B类：
搭便车,区域协同,博弈研究,雾霾,严重危害,害人,政府间协同,研究要点,中央政府,三方演化博弈,演化博弈模型,政策倾向,区域异质性,政策稳定性,积极策略,规制策略,处罚,越快,分配系数,社会效应,具体操作,操作层面
AB值：
0.284955
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