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船舶主动式减摇鳍的分布定位设计
文献摘要：
船舶减摇鳍的使用工况包括航行状态和零航速状态,当船舶在航行过程中,减摇鳍与流体发生相互运动,在减摇鳍表面产生抗倾覆力矩,保证船舶的航行稳定性;当船舶处于零航速状态下,由于海浪、海风等干扰力矩的作用,同样会使船舶发生横摇、纵倾等运动,因此也必须进行减摇控制,此时船舶的减摇是利用机械结构使减摇鳍运动,产生抗倾覆力矩.本文针对船舶横摇和减摇鳍的流体动力学特性进行系统的建模,分别从主动式减摇鳍的翼型、形状、分布定位等内容进行展开,有助于提升现有船舶减摇鳍的设计水平.
文献关键词：
减摇鳍;翼型;流体动力;分布定位设计
中图分类号：
作者姓名：
倪军;黄迎春
作者机构：
武汉船舶职业技术学院,湖北武汉430050
文献出处：
引用格式：
[1]倪军;黄迎春-.船舶主动式减摇鳍的分布定位设计)[J].舰船科学技术,2022(09):44-47
A类：
分布定位设计
B类：
主动式,减摇鳍,船舶减摇,使用工况,航行,航速,抗倾覆,倾覆力矩,海浪,海风,干扰力矩,纵倾,减摇控制,机械结构,船舶横摇,流体动力学特性,翼型,设计水平
AB值：
0.244178
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