典型文献
钢-UHPC组合结构中PBL剪力键力学性能研究
文献摘要：
为探究钢-UHPC组合结构与普通钢-混组合结构中PBL剪力键力学性能的差异性,通过推出试验和有限元分析相结合的方法对其展开详细研究.首先,对9个UHPC试件和9个普通混凝土试件进行推出试验,根据2种混凝土试件中PBL剪力键的破坏形态、荷载-滑移曲线及应变分布规律揭示其失效机制及力学性能的差异,分析贯穿钢筋直径和钢板开孔数对PBL剪力键力学性能的影响;然后,采用试验结果验证的有限元模型开展参数分析,详细探讨UHPC强度、钢板开孔孔径、贯穿钢筋屈服强度和钢板厚度对PBL剪力键极限抗剪承载力的影响;最后,基于试验和有限元分析结果,提出考虑钢纤维的PBL剪力键极限抗剪承载力计算公式.结果表明:受钢纤维的影响,UHPC的裂缝发展受到限制,且较普通混凝土裂缝数量少、宽度小;UHPC试件中贯穿钢筋发生明显屈服,以剪切破坏为主;单孔PBL剪力键的极限抗剪承载力主要取决于贯穿钢筋直径,而受混凝土强度影响较小;多孔PBL剪力键的极限抗剪承载力主要取决于贯穿钢筋直径和混凝土强度;与普通混凝土试件相比,UHPC试件的抗剪刚度提升了 2～3倍,双孔剪力键极限抗剪承载力约提高41％,三孔约提高56％;钢板开孔孔径、贯穿钢筋屈服强度和钢板厚度均是影响PBL剪力键抗剪承载力的因素;提出的PBL剪力键极限抗剪承载力计算公式计算结果与试验结果吻合度高.
文献关键词：
桥梁工程;力学性能;推出试验;PBL剪力键;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
武芳文;冯彦鹏;罗建飞;王广倩;张景峰;张岗
作者机构：
长安大学公路学院,陕西西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]武芳文;冯彦鹏;罗建飞;王广倩;张景峰;张岗-.钢-UHPC组合结构中PBL剪力键力学性能研究)[J].中国公路学报,2022(10):147-160
A类：
B类：
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AB值：
0.221148
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