抗剪强度是沥青混合料重要的力学性能指标之一,受沥青、级配、油石比等多种参数的综合影响,这导致往往需要大量试验才得到较满意的沥青混合料设计结果.基于此,提出了一种考虑多种因素影响的沥青混合料抗剪强度预估模型以指导沥青混合料设计.首先在分析混合料抗剪强度影响因素的基础上,选取原生参数作为建模所需的输入参数,并比选了原生参数的代表性指标(矿料合成毛体积密度、集料表面能、沥青不可恢复蠕变柔量Jnr3.2、级配指数、矿料比表面积、油石比和旋转成型次数);其次,通过分析建模参数对沥青混合料抗剪强度的影响,构建了合适的模型形式,并采用Origin软件拟合了 101组(3种集料类型、7种级配类型、2种沥青类型、4种油石比、4种压实功)不同参数组合的沥青混合料数据,初步建立了抗剪强度预估模型;最后,采用18组其他数据对预估模型的预估精准性进行了验证.结果表明:不同参数对沥青混合料抗剪强度影响较为复杂,不同参数之间存在着复杂的交互作用,仅依靠单一参数无法精确调控抗剪强度;基于预估模型的预测值和实测值的相关系数达到0.8以上,具有较好的预测精度,可用于预估沥青混合料的抗剪强度.这对于认识不同因素对沥青混合料抗剪强度的综合影响规律具有理论意义.

道路工程;沥青混合料;预估模型;抗剪强度;原生参数

吴帮伟;刘黎萍;肖鹏;孙立军

扬州大学 建筑科学与工程学院,江苏 扬州 225127;同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804

公路交通科技

[1]吴帮伟;刘黎萍;肖鹏;孙立军-.基于原生参数的沥青混合料抗剪强度预估)[J].公路交通科技,2022(01):1-9

原生参数

于原生,沥青混合料,抗剪强度,力学性能指标,油石比,综合影响,混合料设计,预估模型,强度影响因素,输入参数,比选,矿料,体积密度,集料,表面能,不可恢复蠕变柔量,Jnr3,级配指数,比表面积,转成,Origin,级配类型,压实功,同参数,数组,精准性,实测值,不同因素,道路工程

0.216728