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纵向通风作用下隧道火灾特性实验研究
文献摘要：
为探明纵向通风作用下隧道火灾特性火灾特性,为隧道消防设计提供实验依据,基于Froude准则,搭建比例1∶4的大尺寸隧道实验模型,采用模型实验方法研究不同纵向风速下隧道火灾热释放速率、火灾温度分布规律及火源形态.研究结果表明:隧道内纵向风速越大温度场极值越低,不同纵向风速下,火区的温度极值出现的位置不同,当速度大于2m/s时,温度极值不再在拱顶下方,而是在火源下游;隧道内不同纵向风速对火灾最大热释放速率的影响不大,火灾最大热释放速率主要由可燃物数量确定;隧道内纵向风速越大,火焰高度越小,火焰倾角越大,降低了火焰对正上方拱顶的直接冲烧作用,反而增加了对隧道中下部热作用.
文献关键词：
隧道火灾;纵向通风;火灾特性
中图分类号：
作者姓名：
赵利宏;方萍
作者机构：
中国建筑科学研究院有限公司建筑防火研究所,北京100013;建研防火科技有限公司,北京100013
文献出处：
引用格式：
[1]赵利宏;方萍-.纵向通风作用下隧道火灾特性实验研究)[J].科学技术创新,2022(19):130-135
A类：
B类：
纵向通风,隧道火灾,火灾特性,隧道消防,消防设计,Froude,大尺寸,实验模型,模型实验,实验方法,纵向风,火灾热释放速率,火灾温度,温度分布规律,火源,隧道内,极值,火区,2m,拱顶,顶下,可燃物,量确定,火焰高度,火焰倾角,正上方,中下部,热作用
AB值：
0.334625
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