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地铁隧道开挖对既有管线变形影响分析
文献摘要：
为了研究隧道开挖对管线变形的影响,本文以重庆轨道交通某车站区间隧道下穿既有电力管线的实际工程为研究背景,采用ABAQUS建立了三维数值模型,分析管线与隧道的垂直净距、管线覆土深度、管线与隧道夹角、管线材料、分步开挖等因素对管线沉降变形及轴向变形的影响.研究结果表明:随着垂直净距的增大,管线沉降变形先增大后减小,轴向变形在数值上和范围上都增大;管线覆土深度对管线沉降变形影响较小,但覆土深度会改变管线轴向变形方向;夹角的改变主要影响管线沉降范围,对沉降最大值影响较小,轴向变形范围和最大值随着与隧道的夹角减小而增大;在隧道开挖面接近管线时,对管线变形的扰动甚微,管线沉降变形主要发生在下穿管线阶段和离开管线阶段.
文献关键词：
地铁;隧道开挖;数值计算;管线;沉降变形;轴向位移
中图分类号：
作者姓名：
李洪江
作者机构：
中铁十四局集团第五工程有限公司,山东 济宁 272117
文献出处：
引用格式：
[1]李洪江-.地铁隧道开挖对既有管线变形影响分析)[J].科学技术创新,2022(05):126-130
A类：
B类：
地铁隧道,隧道开挖,既有管线,管线变形,变形影响,车站,站区,区间隧道,隧道下穿,电力管线,研究背景,ABAQUS,三维数值模型,净距,覆土,夹角,线材,分步,管线沉降,沉降变形,围上,线轴,动甚,甚微,穿管,开管,轴向位移
AB值：
0.312
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