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砂土液化过程中桩-土动力相互作用p-y曲线特性
文献摘要：
为了探究液化过程中桩-土-结构动力相互作用规律,本文基于正弦波加载完成桩-土-结构相互作用振动台试验,建立了液化场地桩-土动力相互作用p-y曲线,阐述了液化过程中桩-土动力相互作用p-y曲线特性.结果表明:高频正弦波加载,砂层孔压增长迅速;砂土液化过程中,桩弯矩表现为先增后减的趋势.动力p-y曲线滞回圈在低频加载情况下未软化,在高频加载情况下,动力p-y曲线滞回圈面积增大,且桩侧土反力增加.场地液化后动力p-y曲线呈现出上"凹"形状.本文研究成果可为液化场地桩基设计和工程建设提供参考.
文献关键词：
液化场地;正弦波;动力p-y曲线;桩-土动力相互作用;砂土液化过程;振动台试验;孔压比;地震反应
中图分类号：
作者姓名：
张征;唐亮;凌贤长;司盼;田爽;丛晟亦
作者机构：
哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨 150090;黑龙江省寒区轨道交通工程技术研究中心,黑龙江哈尔滨 150090;青岛理工大学土木工程学院,山东青岛 266033
文献出处：
引用格式：
[1]张征;唐亮;凌贤长;司盼;田爽;丛晟亦-.砂土液化过程中桩-土动力相互作用p-y曲线特性)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(10):1433-1439
A类：
砂土液化过程
B类：
动力相互作用,曲线特性,正弦波,成桩,振动台试验,液化场地,砂层,弯矩,滞回圈,软化,反力,出上,桩基设计,孔压比,地震反应
AB值：
0.207742
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