典型文献
弯曲航道串列桥墩紊流宽度研究及应用
文献摘要：
为解决弯曲航道桥梁通航宽度计算中桥墩紊流宽度计算精度不足的问题,依据实际弯曲航道串列桥墩及其水流条件,进行模型简化,采用DES中的SST k-ω模型,利用Fluent软件对弯曲航道桥区流场进行二维模拟.通过对比弯曲航道不同弯曲半径、桥墩直径,以及来流速度的流场研究桥墩紊流宽度的变化规律.仿真结果表明:弯曲航道凸岸侧桥墩紊流宽度大于凹岸侧桥墩紊流宽度,紊流宽度随着弯曲半径的增大而减小,随着桥墩直径及来流速度的增大而增大.进而拟合得出紊流宽度的计算公式.并通过工程实例验证了改进后的紊流宽度经验公式的准确性.
文献关键词：
弯曲航道;桥墩;紊流宽度;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
谭志荣;陈彬;李青云;陈维;林黎明
作者机构：
武汉理工大学航运学院 武汉 430063;内河航运技术湖北省重点实验室 武汉 430063;交通运输部长江航务管理局 武汉 430010;中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室 北京 100190
文献出处：
引用格式：
[1]谭志荣;陈彬;李青云;陈维;林黎明-.弯曲航道串列桥墩紊流宽度研究及应用)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(01):166-170
A类：
弯曲航道
B类：
串列,桥墩,紊流宽度,研究及应用,航道桥梁,通航,宽度计算,中桥,计算精度,模型简化,DES,SST,Fluent,桥区,弯曲半径,来流速度,凸岸,工程实例验证,经验公式
AB值：
0.209984
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