典型文献
超声速全机带动力短舱对近场压力信号和地面声爆的影响
文献摘要：
新一代环保高效的超声速商用飞机是近年来研究的热点,低声爆技术是关键技术之一.研究声爆的影响因素有助于推进低声爆设计技术的发展.就超声速飞机整机而言,发动机对近场和远场压力信号及地面声爆的影响颇为重要.国内外众多学者和研究单位对此进行了研究.中国商飞北研中心针对超声速带动力对近场压力信号和声爆的影响展开了一系列研究,选取美国AIAA声爆预测会议提供的低声爆验证标模NASA C25D,针对通气短舱和动力短舱构型进行了数值模拟和分析研究,采用基于Euler方法和基于RANS方法的定常计算,通过波形参数法由近场压力信号计算地面声爆信号,并转化为可感知强度值,与部分参会者的结果进行了对比.总结了黏性、是否带动力对超声速飞机近场压力信号和声爆的影响,为未来超声速商用飞机的低声爆设计储备技术基础.
文献关键词：
超声速飞机;带动力;低声爆;近场压力;地面信号
中图分类号：
作者姓名：
林榕婷;谭廉华;霍满;吴宇昂;杜玺;林大楷
作者机构：
中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,北京102211;民用飞机设计数字仿真技术北京市重点实验室,北京102211
文献出处：
引用格式：
[1]林榕婷;谭廉华;霍满;吴宇昂;杜玺;林大楷-.超声速全机带动力短舱对近场压力信号和地面声爆的影响)[J].气体物理,2022(04):38-52
A类：
近场压力,AIAA,C25D
B类：
全机,带动力,短舱,压力信号,环保高效,商用飞机,低声爆,设计技术,超声速飞机,整机,远场,颇为重要,国商,和声,声爆预测,NASA,气短,Euler,RANS,定常,波形参数,参数法,参会者,黏性,技术基础,地面信号
AB值：
0.219993
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