典型文献
铁路路堑高边坡的长期稳定评价方法及分级预警方法
文献摘要：
在铁路建设与运维中,由于工程地质条件、自然及施工环境条件等因素影响,路堑高边坡安全一直是铁路工程重点关注的问题.针对铁路路堑高边坡的长期稳定性问题,详细分析了边坡的安全系数与变形关系、岩土体的长期强度与时间关系,建立了边坡安全系数-剪切变形-时间关系模型,提出长期稳定安全系数、变形速率幂次值、位限指数等3个路堑高边坡长期稳定性评价指标,以及高边坡安全稳定四级预警方法与高边坡安全稳定八级预警方法,并明确了不同预警等级下建议采取的应急处理措施.通过实际工程监测数据对铁路路堑高边坡瞬时稳定安全系数、长期稳定安全系数、长期累积变形状态进行系统分析,确定了该路堑高边坡的风险预警分级.
文献关键词：
铁路工程;边坡工程;路堑高边坡;长期稳定性;安全系数;分级预警
中图分类号：
作者姓名：
杨甲锋;肖鹏
作者机构：
重庆铁路投资集团有限公司,重庆400023;重庆大学土木工程学院,重庆400045
文献出处：
引用格式：
[1]杨甲锋;肖鹏-.铁路路堑高边坡的长期稳定评价方法及分级预警方法)[J].土木与环境工程学报（中英文）,2022(05):67-77
A类：
B类：
铁路路堑,路堑高边坡,稳定评价,分级预警,预警方法,铁路建设,工程地质条件,施工环境,边坡安全,铁路工程,长期稳定性,岩土体,长期强度,剪切变形,关系模型,稳定安全系数,变形速率,坡长,稳定性评价,四级,八级,预警等级,应急处理措施,工程监测,累积变形,变形状态,风险预警,边坡工程
AB值：
0.271058
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