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面向NVH性能的汽车冷却风扇拓扑结构设计
文献摘要：
汽车冷却风扇结构设计不合理会导致发动机怠速工况下风扇噪声在部分频率上的声压级升高,严重影响整车NVH性能.针对上述问题,面向玻璃纤维复合材料材质的汽车冷却风扇,提出基于复合材料均匀化理论和结构拓扑优化理论的风扇结构设计优化方法.以某车型冷却风扇为研究对象,通过建立代表体积单元(representative volume element,RVE)模型实现对复合材料性能的预测,利用均匀化理论和有限元仿真分析及拓扑优化方法,分别对玻璃纤维的体积分数及冷却风扇结构进行优化.最后,通过对优化前后性能结果的对比分析发现,优化后风扇的NVH性能明显改善,所研究的优化方法可以为更高NVH性能的冷却风扇的结构设计提供参考.
文献关键词：
冷却风扇;玻璃纤维复合材料;结构设计;NVH;拓扑优化
中图分类号：
作者姓名：
杨丽;李奕慈;刘杰昌;黄元毅;陈翔靖
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007;湖南大学 机械与运载工程学院,长沙 410082
文献出处：
引用格式：
[1]杨丽;李奕慈;刘杰昌;黄元毅;陈翔靖-.面向NVH性能的汽车冷却风扇拓扑结构设计)[J].重庆理工大学学报,2022(07):28-35
A类：
B类：
NVH,冷却风扇,拓扑结构设计,理会,怠速工况,下风,风扇噪声,分频,声压级,整车,玻璃纤维复合材料,均匀化理论,结构拓扑优化,优化理论,结构设计优化,设计优化方法,车型,代表体积单元,representative,volume,element,RVE,模型实现,复合材料性能,有限元仿真分析,拓扑优化方法
AB值：
0.274246
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