典型文献
基于条件Logit模型的定制公交乘客支付意愿研究
文献摘要：
近年来,定制公交以"一人一座、一站直达"为主要优势进入公众视野.而目前中国城市定制公交开行线路较少、班次频率低,其吸引力尚缺.基于此,文章以乘客需求为导向,设计多出行情境离散选择试验,构建条件Logit模型,研究通勤、非通勤以及短、中、长距离出行情境下乘客对定制公交的接受意愿及支付意愿.研究发现:在通勤出行中,为缩短最后一公里步行距离,乘客平均支付意愿为6.35元;而在非通勤出行中乘客支付意愿仅为2.89元.就出行距离而言,短距离情境下乘客更关注下车后最后一公里步行距离以及乘车时间;而中长距离情境下,乘客愿意为乘车环境支付更高价格.该研究对于定制公交多元化推广应用具有借鉴参考价值.
文献关键词：
城市交通;支付意愿;条件Logit模型;定制公交
中图分类号：
作者姓名：
董翠;李遥;龙建成;陈一锴
作者机构：
合肥工业大学 汽车与交通工程学院 ,安徽 合肥 230009
文献出处：
引用格式：
[1]董翠;李遥;龙建成;陈一锴-.基于条件Logit模型的定制公交乘客支付意愿研究)[J].合肥工业大学学报（自然科学版）,2022(08):1100-1106,1129
A类：
B类：
Logit,定制公交,乘客,一站,直达,主要优势,中国城市,开行,班次,尚缺,多出,离散选择,选择试验,构建条件,接受意愿,最后一公里,步行距离,平均支付意愿,愿为,非通勤出行,出行距离,短距离,离情,下车,乘车,中长距离,意为,高价,城市交通
AB值：
0.318755
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