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预制预应力混凝土双T板受弯性能足尺试验研究
文献摘要：
预应力混凝土双T板适用于大跨、重载结构,广泛应用于北美的装配式停车场结构中,近年来也逐渐在我国工程中得到应用.为全面掌握大跨度双T板在服役阶段的受力性能,结合国内首座装配式公交停车场项目,设计4块先张法预应力双T板足尺试件,跨度分别为11.980 m和13.180 m,并对其进行三分点单调加载试验,实测各试件从台座张拉锚固至加载前预应力筋有效预应力的变化,并结合我国GB 50010-2010和欧洲BS EN1992-1-1:2004进行了分析.对加载过程中试件的钢筋和混凝土应变、开裂荷载、裂缝发展、变形、正截面承载力等进行了研究.结果 表明:预应力筋张拉锚固后实际预应力与设计值最大偏差达14％,应有可靠的措施保证有效预应力达到设计要求;我国GB 50010-2010对双T板最大裂缝宽度的计算值偏小,但对开裂弯矩、短期刚度和正截面承载力的预测较准确;各试件具有良好的变形能力,位移延性系数在3.27～5.04之间.
文献关键词：
双T板;预应力混凝土;足尺试验;受弯性能;有效预应力;位移延性
中图分类号：
作者姓名：
熊学玉;葛益芃;姚刚峰
作者机构：
同济大学建筑工程系,上海200092;同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]熊学玉;葛益芃;姚刚峰-.预制预应力混凝土双T板受弯性能足尺试验研究)[J].建筑结构学报,2022(02):127-136,172
A类：
EN1992
B类：
预制,预应力混凝土,受弯性能,足尺试验,重载,北美,装配式,停车场,大跨度,服役,受力性能,首座,公交,先张法,足尺试件,单调加载试验,各试,台座,张拉,锚固,预应力筋,有效预应力,BS,中试,钢筋,开裂荷载,裂缝发展,正截面承载力,设计值,最大偏差,力达,最大裂缝宽度,计算值,开裂弯矩,短期刚度,变形能力,位移延性系数
AB值：
0.34169
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