典型文献
考虑停车位置和步行成本的双起点单讫点通勤均衡分析
文献摘要：
考虑来自两处不同居住地的通勤者,经由两条完全不重叠的含有瓶颈的道路,到达同一个工作地上班的问题,引入两组通勤者对于停车位的竞争,在瓶颈模型的基础上,构造停车位置函数,建立了考虑步行成本的出发时间选择模型.根据两组通勤者通勤高峰开始及结束的早晚关系,将均衡状态分为4种情形,并进一步考虑通勤者准点到达时刻,分为14种子情形,推导得出了通勤者的出发和到达曲线.最后,通过算例分析了两组通勤者时间价值相同且两条道路的瓶颈通行能力相同的条件下,均衡态随步行速度、出行人数变化的情况.
文献关键词：
双起点单讫点网络;早高峰通勤问题;瓶颈模型;停车位置;步行成本
中图分类号：
作者姓名：
唐廷彩;姜锐
作者机构：
北京交通大学交通运输学院,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]唐廷彩;姜锐-.考虑停车位置和步行成本的双起点单讫点通勤均衡分析)[J].上海大学学报（自然科学版）,2022(02):201-214
A类：
步行成本,双起点单讫点网络,早高峰通勤,早高峰通勤问题
B类：
停车位置,均衡分析,两处,同居,居住地,通勤者,不重,同一个,工作地,上班,瓶颈模型,时间选择,早晚,均衡状态,准点,到达曲线,算例分析,时间价值,两条道路,通行能力,步行速度
AB值：
0.26597
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
