典型文献
灌木植被对街道峡谷机动车污染物扩散的影响
文献摘要：
利用ENVI-met微气候软件,针对城市主导风向及城区绿化灌木高度、排列数、连续性存在的差异,对街道峡谷内气流组织形式及污染物浓度分布进行了仿真计算.结果表明:主导风向使街道峡谷背风侧污染程度加剧;在浅街道峡谷,污染物浓度因灌木的存在而增加,且灌木高度和排列数的相互作用会进一步加剧空气污染程度,灌木越高、排数越多,污染程度越严重;灌木高度为2.25 m、临街两排植被布局工况与无植被工况相比,建筑背风侧污染物浓度增加程度最大为78.4％;灌木的不连续性排列会降低浅街道峡谷背风侧的污染物浓度,但会加剧迎风侧的污染程度.当街道峡谷类型为浅街道峡谷时,配置灌木作为缓解空气污染的方法并不适合.
文献关键词：
机动车尾气;街道峡谷;灌木;污染物浓度;仿真计算
中图分类号：
作者姓名：
徐沛巍;李晓莉;吕广;张帅;李进;战乃岩
作者机构：
吉林省教育学院信息技术系,吉林长春130022;长春建筑学院城建学院,吉林长春130600;吉林建筑大学应急科学与工程学院,吉林长春130118
文献出处：
引用格式：
[1]徐沛巍;李晓莉;吕广;张帅;李进;战乃岩-.灌木植被对街道峡谷机动车污染物扩散的影响)[J].东北师大学报（自然科学版）,2022(04):129-135
A类：
B类：
灌木植被,街道峡谷,机动车污染,污染物扩散,ENVI,met,微气候,主导风向,气流组织,组织形式,污染物浓度,浓度分布,仿真计算,背风,污染程度,空气污染,临街,两排,不连续性,低浅,迎风,当街,谷类,木作,解空,机动车尾气
AB值：
0.313644
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