典型文献
考虑桩土局部分离的饱和土体中桩基水平动力响应分析
文献摘要：
采用有效应力的方法,根据不排水过程中的土体应力应变关系,计算孔压变化,并利用UMAT子程序模块进行二次开发,实现考虑孔压生成的修正Mohr-Coulomb本构模型在数值模拟上的运用.结合桩土接触面条件,研究考虑桩土局部分离的饱和土单桩及群桩的水平动力响应.将本文结果与已有文献进行对比,验证了本文方法的有效性和正确性.通过参数分析,研究桩土局部分离、桩间距、加载频率对桩基动阻抗及孔压分布的影响.研究结果表明:水平动力荷载作用下,桩土分离显著地降低了桩基水平动阻抗,土体塑性和超孔压对桩基动阻抗也有相应影响,高频荷载作用时,其影响更大;循环加载后,桩周上部土体产生超孔压,削弱了 土体有效应力和桩基水平承载力.
文献关键词：
局部分离;修正Mohr-Coulomb模型;水平荷载;群桩;超孔压
中图分类号：
作者姓名：
时昆鹏;丁肇伟;宋春雨;陈龙珠
作者机构：
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
文献出处：
引用格式：
[1]时昆鹏;丁肇伟;宋春雨;陈龙珠-.考虑桩土局部分离的饱和土体中桩基水平动力响应分析)[J].结构工程师,2022(04):141-150
A类：
B类：
局部分离,饱和土,桩基,水平动力响应,动力响应分析,有效应力,不排水,土体应力,应力应变关系,UMAT,子程序,程序模块,二次开发,Mohr,Coulomb,本构模型,桩土接触面,面条,单桩,群桩,参数分析,桩间距,加载频率,压分,动力荷载,荷载作用,超孔压,循环加载,水平承载力,水平荷载
AB值：
0.377576
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