典型文献
钢管混凝土扇形组合塔部分斜拉桥传力机理研究
文献摘要：
位于福建平潭的安海澳大桥是一座主跨150 m的三跨部分斜拉桥,设计方案在国内外首次采用了由5片钢管混凝土拱形塔柱和弧形钢管拼装成的扇形组合桥塔.为研究此类异型主塔部分斜拉桥的空间传力机理,制作了1:25缩尺的全桥试验模型,进行了静力加载试验,并结合实桥空间有限元分析结果,探讨了各单项荷载作用下主塔、主梁和拉索的受力状态和传力机理.研究结果表明:钢管混凝土扇形组合塔通过拉索承担约10％的汽车荷载作用,主塔与主梁的活载分配比例维持在1:9;与连续梁桥相比,汽车荷载作用下部分斜拉桥的主梁最大应变和跨中挠度可减少约10％;随着荷载等级增至2.0倍等效车道荷载,主梁挠度、主梁应变、拉索索力增量和主塔塔柱应变的变化趋势基本一致,均呈线性变化.汽车荷载或基础沉降作用下,此类扇形组合塔的中塔柱和次塔柱整体应力水平较高,承担拉索传递的大部分荷载,中塔柱、次塔柱、边塔柱各自承担的荷载比例约为10:10:1;塔柱曲线段与直线段的顺接点处截面和塔柱底部截面的钢管受力最大.相比汽车荷载与基础沉降作用,钢管混凝土扇形组合塔对温度作用比较敏感,各塔柱整体应力水平相当,塔柱顶部截面钢管受力最大.
文献关键词：
部分斜拉桥;钢管混凝土;扇形组合塔;模型试验;有限元分析;传力机理
中图分类号：
作者姓名：
袁辉辉;陈如凌;吴庆雄;黄育凡
作者机构：
福州大学土木工程学院,福建福州350116;福州大学工程结构福建省高校重点实验室,福建福州350116;福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室,福建福州350116
文献出处：
引用格式：
[1]袁辉辉;陈如凌;吴庆雄;黄育凡-.钢管混凝土扇形组合塔部分斜拉桥传力机理研究)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(03):32-42
A类：
扇形组合塔
B类：
部分斜拉桥,传力机理,建平,平潭,大桥,主跨,钢管混凝土拱,拱形,弧形,拼装,装成,组合桥,桥塔,异型,主塔,缩尺,试验模型,静力加载试验,各单项,荷载作用,主梁,拉索,受力状态,汽车荷载,活载,分配比例,连续梁桥,最大应变,跨中挠度,荷载等级,增至,车道,索索,索力,线性变化,基础沉降,应力水平,荷载比,曲线段,直线段,接点,温度作用,模型试验
AB值：
0.277949
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