典型文献
发动机活塞用ZL109铝合金表面等离子喷涂镍基合金涂层的耐磨性能
文献摘要：
采用等离子喷涂技术在发动机活塞用ZL109铝合金表面制备Ni60CuMo合金涂层,研究了涂层的微观形貌、物相组成、显微硬度以及不同条件下的耐磨性能.结果表明:涂层由富铬区和富镍区交替重叠构成,与基体间的结合方式为机械结合;涂层的孔隙率为2.48％,平均显微硬度为792.91 HV,约为基体的6倍以上;随试验温度由25℃升高至450℃,涂层的摩擦因数和磨损质量损失均降低,450℃油润滑下涂层的平均摩擦因数为0.037,磨损质量损失为7.35 mg,仅为基体的1/4左右;随试验温度的升高,干摩擦下涂层的磨损机制由剥落失效转变为氧化磨损与黏着磨损,油润滑下由磨粒磨损转变为磨粒磨损和黏着磨损,最后转变为黏着磨损.
文献关键词：
铝合金;等离子喷涂;镍基合金涂层;显微硬度;耐磨性能;磨损机制
中图分类号：
作者姓名：
杜伟;韩冰源;崔方方;杭卫星;丛孟启;徐文文;楚佳杰;高祥涵;吴海东
作者机构：
江苏理工学院汽车与交通工程学院,常州 213001
文献出处：
引用格式：
[1]杜伟;韩冰源;崔方方;杭卫星;丛孟启;徐文文;楚佳杰;高祥涵;吴海东-.发动机活塞用ZL109铝合金表面等离子喷涂镍基合金涂层的耐磨性能)[J].机械工程材料,2022(11):26-32
A类：
Ni60CuMo
B类：
活塞,ZL109,铝合金,金表,镍基合金涂层,耐磨性能,等离子喷涂技术,表面制备,微观形貌,物相组成,显微硬度,不同条件下,结合方式,机械结合,孔隙率,HV,试验温度,摩擦因数,因数和,质量损失,油润滑,滑下,干摩擦,磨损机制,剥落,氧化磨损,黏着磨损,磨粒磨损
AB值：
0.264396
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
