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燃料电池余热利用系统开发及试验分析
文献摘要：
本文设计直暖和换热器两种燃料电池余热利用系统,并测试对比两种方案的余热利用功率和实际效果,试验结果表明两种方案均可以实现余热利用13kW以上,效果显著,对降低燃料电池车辆冬季氢气消耗量有重要作用;并且直暖方案比换热器方案余热利用功率高约23％,但直暖方案需要增加电控三通阀,需要针对性开发相对较复杂的控制策略,综合成本较高.
文献关键词：
燃料电池车;余热利用;换热效率
中图分类号：
作者姓名：
刘焕东;董小杨;张晋维;银铭强;郑文龙;赵越
作者机构：
潍柴动力股份有限公司 山东省潍坊市 261061
文献出处：
引用格式：
[1]刘焕东;董小杨;张晋维;银铭强;郑文龙;赵越-.燃料电池余热利用系统开发及试验分析)[J].时代汽车,2022(14):10-12
A类：
B类：
余热利用,系统开发,试验分析,暖和,换热器,实际效果,13kW,燃料电池车辆,氢气,气消,消耗量,加电,电控,三通阀,综合成本,换热效率
AB值：
0.301487
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