典型文献
乘用车用燃料电池系统的启停耐久实验
文献摘要：
为进一步研究启停工况对燃料电池系统寿命的影响,设计正常启停和空空启停耐久工况,开展燃料电池系统启停台架耐久实验.由于氢氧界面对催化层的腐蚀和高电位对质子交换膜的降解,288 h的空空启停耐久后,燃料电池堆的额定点平均单体电压衰减严重,高达12.42％,平均衰减速率达0.432 mV/h;而480 h的正常启停耐久后,由于没有氢氧界面的生成,平均单体电压仅衰减2.21％,平均衰减速率降至0.036 mV/h.在燃料电池系统电池寿命设计过程中,应尽量避免氢氧界面和高电位的产生,从而减小启停工况对燃料电池寿命的影响,延长使用寿命.
文献关键词：
燃料电池系统;质子交换膜;启停工况;耐久实验;寿命
中图分类号：
作者姓名：
彭祖雄;李伟明;李剑铮
作者机构：
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州 511434
文献出处：
引用格式：
[1]彭祖雄;李伟明;李剑铮-.乘用车用燃料电池系统的启停耐久实验)[J].电池,2022(05):522-524
A类：
B类：
乘用车,车用燃料电池系统,耐久实验,启停工况,系统寿命,空空,台架,氢氧,催化层,高电位,对质,质子交换膜,燃料电池堆,额定,单体电压,电压衰减,衰减速率,mV,电池寿命,寿命设计,设计过程中,尽量避免
AB值：
0.255153
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