典型文献
PEMFC燃料电池冷却系统节温器仿真设计及预测
文献摘要：
质子交换膜燃料电池冷却系统的温度管理对发动机至关重要,节温器管理系统的大小循环切换及系统的快速升温,涉及分流和合流模式.针对30 kW的燃料电池系统,优化设计了零部件,搭建了冷却系统的仿真模型,并通过实验验证了其准确性,分流模式下,电堆出口的误差在0.8％左右,温度震荡时间误差在5％左右,大小循环切换时的最高温度误差在0.7％左右,合流模式下温度波动较小.通过仿真平台研究了节温器分流与合流对冷却系统温度的影响,基于仿真模型,预测了不同外界环境、不同开度的节温器对冷却系统大小循环切换和进入大循环时的影响.通过此模型,可以校验零部件的选型、匹配,优化、指导控制策略.
文献关键词：
质子交换膜燃料电池;冷却系统;节温器
中图分类号：
作者姓名：
夏全刚;高源;章桐
作者机构：
同济大学汽车学院,上海201804;浙江清华长三角研究院氢燃料电池汽车技术研发中心,浙江嘉兴314006
文献出处：
引用格式：
[1]夏全刚;高源;章桐-.PEMFC燃料电池冷却系统节温器仿真设计及预测)[J].电源技术,2022(09):1013-1016
A类：
B类：
PEMFC,冷却系统,节温器,仿真设计,质子交换膜燃料电池,温度管理,小循环,合流,流模式,kW,燃料电池系统,零部件,分流模,电堆,震荡,时间误差,最高温度,温度波动,仿真平台,平台研究,系统温度,外界环境,开度,大循环,校验,导控
AB值：
0.29756
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