典型文献
智能道岔融雪系统研究
文献摘要：
目前,我国道岔融雪系统主要以电加热方式为主,并已在铁路系统得到广泛应用.RD1型电加热道岔融雪系统在融雪除冰的同时造成大量电能消耗,已无法适应现代铁路高速发展的需求.由此,需研究一种基于气象信息与行车调度计划的智能融雪系统.利用气象站实现系统的自动启停,根据列车开行计划数据查询车站内各对应的道岔动作开启时序表,提前对进路上的道岔实施加热融雪.从而改变既有系统人工启动和启动后全站所有道岔都加热的控制方式,实现系统的自动启停和节能降耗.因此,对节能、智能化道岔融雪系统的研究势在必行.
文献关键词：
道岔融雪系统;电加热;自动;智能;节能
中图分类号：
作者姓名：
李伟;赵丹旭
作者机构：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070
文献出处：
引用格式：
[1]李伟;赵丹旭-.智能道岔融雪系统研究)[J].科技创新与应用,2022(29):76-79
A类：
智能融雪,开行计划
B类：
道岔融雪系统,国道,加热方式,铁路系统,RD1,电加热道岔融雪,融雪除冰,电能消耗,现代铁路,气象信息,行车调度,调度计划,气象站,自动启停,列车,计划数,数据查询,车站,站内,全站,控制方式,节能降耗
AB值：
0.289492
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